嘉義古蹟 竹崎鄉

竹崎車站

資料更新於 2026年8月

#車站
竹崎車站

阿里山林業鐵路產生於1912年(大正元年)12 月 25 日,歷經百年的發展與營運。今日阿里山林業鐵路從嘉義站出發,依序為榮町站85、北門修理工廠、北門站、舊北門站、灣橋站、鹿麻產站、竹崎站、木屐寮站、樟腦寮站、獨立山站、梨園寮站、交力坪站、水社寮站、奮起湖站、奮起湖舊站、奮起湖車庫、多林站、屏遮那站等等。

阿里山森林鐵道興建初期,主要目的是為開發阿里山林產資源而鋪造,為處理當時自阿里山上砍伐而下的龐大林產,北門站、竹崎站及奮起湖站各自在伐木運材、木材貯集、資源補給及維修保養上,扮演極重要的功能。

1907 年(明治四十年),根據《蕃地地形圖(五萬分之一)》中,可見當時灣橋至竹崎之間鐵道已鋪設完成,鐵道行經竹崎頭之處,有建築物站體的出現,同年2月也開始提供民眾客貨運輸嘉義至竹崎平地段鐵路。

1908年(明治四十一年)日本總督府仍規劃這段鐵道的貨客運使用。雖未有文獻記載其確切位置、興建年代,但可由此推斷竹崎車站應餘1907年(明治四十年)就存在。

指定理由

竹崎車站是目前阿里山森林小火車沿線各車站中,僅存的仍有售票營運的木造車站,此站也是森林小火車平地線與登山線間的交會點,具有歷史價值與意義。且竹崎車站也是當時蒸氣火車加水填煤站,山地二十八公噸火車與平地十八公噸火車的交接站,也為竹崎車站在阿里山鐵道車站中較特別之處;竹崎車站的另一個特色是「三角線」,作為提供火車調頭之用。

因其不僅具建築特色,且具鐵道文化特殊價值,因此指定為縣定古蹟。

外觀特徵

竹崎車站為長方形格局,建築物於後期使用過程中周邊地坪已改為地磚,而月台構材則為枕木。與火車鐵軌平行,因整座建築立於八十公分的卵石砌的駁坎。竹崎車站外壁採用的構法為大壁造,牆外披覆雨淋板採用兩種做法,辦公室採用英式下見板張,候車室採用採用德式下見板張,雨淋板的轉角交接處無金屬板材包覆,主體屋頂之屋形為切妻式屋頂、屋型為水泥雙溝瓦。

下層屋頂之入口部為上揚雨遮,柱身以縱橫木格裝飾、每格皆有斜木裝飾。門扇的部分,形式以橫拉門及推拉門,等候室則以為雙開推拉門為主。辦公室的事務性空間主要為橫拉門,正立面為雙開推拉門、值班休息室為單開推拉門。

窗戶構造則有單扇固定型及雙扇推拉型,其型式有單一、雙連等,木框內則為清玻璃格窗,雙連窗開窗部位主要位於候車室、進月台一側,三連窗位置主要在事務性空間。另東西妻側山牆有直徑40cm圓窗兩扇。

現況

竹崎車站現況為1954年(民國四十三年)12月7日新建完成十的原貌,整體配置仍保留1954年(民國四十三年)時的格局,部分原始構材與構造亦可辨識。是自2007年(民國九十六年)阿里山林業鐵路沿線仍有營運售票的其二木造車站。

2021年(民國一百一十年)起進行修復工程。

級別
縣(市)定
種類
古蹟
主管機關
嘉義縣文化觀光局
地址
嘉義縣竹崎鄉竹崎村舊車站11號

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常見問題

竹崎車站位於嘉義竹崎鄉,地址:嘉義縣竹崎鄉竹崎村舊車站11號。可於頁面點選「在 Google 地圖開啟」規劃路線。

竹崎車站周邊有多間住宿選擇,例如天秀山莊、覓光心旅、茗謝光臨民宿 等,適合安排過夜行程。

竹崎車站附近可順遊竹崎親水公園、德源禪寺、觀音瀑布風景區、八仙山寶林禪寺、塘湖古道 等景點。

竹崎車站附近有嚴禁匠民越界私墾碑、番路民和國小日式宿舍、王祖母許太夫人墓、番路陸軍第五彈藥儲備庫(第一分庫)H01、H03、H07 倉庫、半天巖紫雲寺 等古蹟與歷史建築,適合安排文化巡禮。

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