旅宿點
後龍過港隧道
資料更新於 2026年8月
「後龍過港隧道」位於後龍鎮苗33-1線附近，屬於海線道路的一部份，大約興建於大正十一年（1922年），共計三座隧道六個洞門。
「海線鐵路」的興建是因為日治時期完成的舊有縱貫鐵路（山線），因南北運輸量大幅增加，因此臺灣總督府在竹南與彰化之間，闢建「海線鐵路」。「海線鐵路」於大正十一年（1922年），反映當時臺灣經濟逐漸繁榮的階段。「海線鐵路」直到民國六十二年（1973年），鐵路縱貫線全面電氣化，「海線鐵路」西移改道後，「後龍過港隧道」走入歷史。
「後龍過港隧道」三座隧道六個洞門的建造型式都不相同，是平原地帶海線唯一火車隧道，也是全國最低海拔的隧道景觀。隧道前右側小徑，通往上方的小平台上，由苗栗縣政府於民國四十四年（1955年）立有一塊石碑，正面刻寫「過港貝化石層」，背面刻有「古蹟依法保存不得濫墾」。
近年來後龍鎮公所於周邊景點舉辦一系列活動，未來可以規劃為一個自然與隧道地形地貌為特色的休閒遊憩網絡。
指定理由
（一）具歷史文化價值者：後龍過港段隧道群座落苗栗舊海線，反映苗栗縣丘陵地形穿越之必要，具有獨特的地理人文風貌。
（二）其他具歷史建築價值者：海線鐵道的興建亦反映1920年代台灣產業經濟開發的景象，且隧道本體具日治鐵道工程設施特色，足以見證本地社會經濟的變遷，具登錄保存之價值。
外觀特徵
「後龍過港隧道」擁有三座隧道，六個洞門的建造型式都不相同，左右不對稱，主要用途是輔助穩定邊坡。其中，第一號隧道為防範海風挾風沙覆蓋鐵軌；南口延伸20公尺作為明隧道；這是平原地帶海線唯一有火車隧道，也是全國最低海拔的隧道景觀。
現況
「後龍過港隧道」位於苗栗縣後龍鎮苗33-1線附近，民國一百零四年（2015年）11月20日登錄為歷史建築，屬於產業類建築。土地為國有財產所有，由國營臺灣鐵路股份有限公司管理，並交予苗栗縣後龍鎮公所使用。
「後龍過港隧道」內結構大致完整，隧道內原鐵路相關設施保留不多。分別於民國一百零六年（2017年）進行調查研究及修復再利用計畫；民國一百零七年（2018年）進行管理維護計畫；目前規劃為觀光休憩景點之用。
- 種類
- 歷史建築
- 主管機關
- 文化資產科
- 地址
- 苗栗縣後龍鎮苗33-1線附近
位置地圖
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常見問題
後龍過港隧道位於苗栗後龍鎮，地址：苗栗縣後龍鎮苗33-1線附近。可於頁面點選「在 Google 地圖開啟」規劃路線。
後龍過港隧道周邊有多間住宿選擇，例如碩玥民宿、山神的家｜福村玻璃屋、西湖柚子家民宿 等，適合安排過夜行程。
後龍過港隧道附近可順遊清海宮、過港貝化石層、半天寮好望角、白沙屯海邊、白沙屯拱天宮 等景點。
後龍過港隧道附近有大井確士紀念碑、鄭崇和墓、原台灣省糧食局後龍1號糧倉、新埔火車站、後龍國小日式宿舍 等古蹟與歷史建築，適合安排文化巡禮。
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