旅宿點
臺灣港務公司築港路副首長日式宿舍
資料更新於 2026年9月
昭和14年（1939）日人決議在臺灣中部築港，由時任臺灣總督小林躋造定名為「新高港」，並在梧棲設置「新高築港出張所」官舍及宿舍群；然而到了第二次世界大戰末期，日本財力物力匱乏，美國軍機轟炸也重創新高港，昭和19年（1944）7月宣佈築港工事停工。
戰後（1945～），出張所改由「臺中港築港所」接收，但因財務問題無法復工，隔年（1946）即改制為「基隆港務局臺中港測量所」，負責日常養護與水文氣候等測量工作。直到民國60年（1971）成立「臺中港工程局」，民國62年（1973）10月正式開工建設臺中港，隨後並列為「十大建設」之一，於民國65年（1976）竣工通航，工程局也隨之改為「臺中港務局」。民國101年（2012）臺灣港務公司成立，負責管理基隆、臺中、高雄及花蓮之港埠經營業務，原「臺中港務局」則成為其臺中港務分公司。
本宿舍落成於日治昭和19年（1944）3月，規模屬獨棟之高等官官舍第四種，戰後曾有臺中港務局副局長入住。民國105年（2016）臺中市政府以建築保存形貌完整，整區之空間場域能傳達臺中港建港時期之時代氛圍，見證臺中港歷史發展，且具再利用潛力，公告登錄為歷史建築「臺灣港務公司築港路副首長日式宿舍」。
指定理由
㈠築港路築港巷4號（副首長宿舍）建於日治末期，建築屋架、室內空間均保留日式宿舍原貌，整體形制完整，現況保存尚稱良好，具高度歷史價值。
㈡整區之空間場域傳達出臺中港建港時期之時代氛圍，其見證了臺中港的歷史發展，並具再利用潛力。
㈢符合歷史建築登錄廢止審查及輔助辦法第２條第１項第１、２、３、４款規定，具文化資產保存價值。
外觀特徵
本宿舍規模屬獨棟之高等官官舍，屋頂形式包括「寄棟」與「切妻」2種，屋身主要為編竹夾泥牆外飾雨淋板，並採洋式鋪法（無押緣），轉角處並以銅板包覆，基礎為磚砌表面水泥粉刷。緣側處設有雨戶及戶袋，為日式建築之特色。
現況
本宿舍群從日治時期迄今，可劃分為三期發展變遷，由最初日治時期木構造宿舍興建、民國時期接管的連棟式職員宿舍，迄今則發展成教學大樓與宿舍大樓開發，跟隨時代變遷與港務發展需求演進愈具規模發展，並兼具保留文化保存足跡。
- 種類
- 歷史建築
- 主管機關
- 臺中市文化資產處
- 地址
- 台中市梧棲區臺中市梧棲區築港路築港巷4號
位置地圖
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臺灣港務公司築港路副首長日式宿舍位於台中梧棲區，地址：台中市梧棲區臺中市梧棲區築港路築港巷4號。可於頁面點選「在 Google 地圖開啟」規劃路線。
臺灣港務公司築港路副首長日式宿舍周邊有多間住宿選擇，例如芙若蕥居、想窩11餐旅館、高美燈塔園區 等，適合安排過夜行程。
臺灣港務公司築港路副首長日式宿舍附近可順遊梧棲老街、梧棲真武宮、梧棲文化出張所、梧棲朝元宮、梧棲鎮農會產業文化綜合大樓及農村文物館 等景點。
臺灣港務公司築港路副首長日式宿舍附近有梧棲真武宮、原梧棲警察官吏派出所及宿舍群、原永寧公學校宿舍、縱貫鐵路(海線)清水車站、清水社口楊宅 等古蹟與歷史建築，適合安排文化巡禮。
臺灣港務公司築港路副首長日式宿舍附近的停車場有梧棲區-民營-梧棲文化二場P（約273公尺）、梧棲區-交通局-(細停市7)台中港特定區P（約296公尺）、梧棲區-民營-梧棲文化一場P（約314公尺） 等，可於本頁「附近停車場」查看費率與即時剩餘車位。
距臺灣港務公司築港路副首長日式宿舍最近的大眾運輸車站為台鐵沙鹿站（約3.8公里）、高鐵台中站（約18.6公里），可於本頁「如何前往」查看路線與大眾運輸導航。
🚆 如何前往
距離為直線距離,實際轉乘路線與時間請點「大眾運輸」以 Google 地圖查詢。車站資料來源:交通部 TDX。
🅿️ 附近停車場
停車場資料來源:各縣市政府 / 交通部 TDX;即時空位僅部分公有停車場提供,實際以現場為準。
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