花蓮古蹟 吉安鄉

吉安不盡跌水井

資料更新於 2026年9月

#其他設施
吉安不盡跌水井
吉安不盡跌水井
吉安不盡跌水井

明治44年(1911),由臺灣總督府委託技士錦織虎吉著手調查。大正元年(1912)1月8日調查完成,同年4月26日正式動工。隔年12月底完工,灌溉面積約955公頃。昭和6年(1931)7月進行擴大工程,隔年2月完工。

吉野圳於明治44年(1911)始開鑿。原先每秒給水量21立方,灌溉預定面積約147甲,圳寬2間至4間,長1里有餘間,大正2年(1913)完成吉野大圳,擴大後每秒給水量100立方。

之後為了供應草分及原住民耕地之灌溉,便改修圳路。吉野圳水流經吉野村三聚落,從七腳山麓引木瓜溪水源,灌溉面積2,468公頃。大正5年(1916)開鑿吉野圳的草分支線,隔年竣工。渠道長度幹線15,694公尺,支線37,058公尺,分線77,273公尺,合計130,025公尺,開築後草分支線成為吉野村最主要的灌溉渠道。

日人於草分開建吉野圳的草分支線完工後,得以灌溉大片田地,大正6年(1917)以後終於得以開闢較多的田地成為水田、種植水稻,增加主要糧食作物產量。

吉野圳完成後,發現進水設置地點不佳,加上木瓜溪砂礫含量極高,流路多變化,攔水設施維護極為困難,另外每逢豪雨,攔水設施經常被沖毀,造成修復期間缺乏灌溉水源,農作生產大受影響,修復工程耗費又多。更加上村民拓墾面積一再擴大,灌溉水源的水量日漸不足,昭和4年(1929)臺灣總督府即著手「吉野圳擴張工事」之計劃執行,吉野圳擴建工程於昭和7年(1932)完工,灌溉面積由原來的550甲擴大為1,150甲。

昭和15年(1940)吉野圳又進行了一次擴大工程,從初音到銅門的延長隧道於隔年3月竣工,每秒有400立方水量自木瓜溪流入,不但不會受到洪水威脅,還足以供應全村的耕地,使土地恢復生產能力。此次的擴大工程,也讓當時吉野移民村的移民們有了較穩定收入,而作物的收成量也隨之加大了。

戰後,民國37年(1948),因吉野的日本味太過濃厚,因而將吉野改為「吉安」‧吉野圳亦一併改為「吉安圳」。由於當初設計之進水口位置不佳,且墾田一再擴大,繼續辦理第二次擴建計畫,並引「臺電初英發電廠」尾水入圳,灌溉面積擴大為2,500餘公頃至今。

指定理由

(1)為水圳之重要節點設施,自日治時期便持續使用至今,對吉安地區之墾拓有重要紀念價值。

(2)因該處沒有斜坡或水躍,故水流以高速射流跌水入下游靜水池,藉此產生亂流擴散而消能,為水利工程重要設施。

外觀特徵

因該處沒有斜坡或水躍,故水流以高速射流跌水入下游靜水池,藉此產生亂流擴散而消能,為水利工程重要設施。

構造位置位於山下路旁水井,水井直徑約4.7M,井深依實際量測約8M。

現況

戰後,民國37年(1948),因吉野的日本味太過濃厚,因而將吉野改為「吉安」‧吉野圳亦一併改為「吉安圳」。由於當初設計之進水口位置不佳,且墾田一再擴大,繼續辦理第二次擴建計畫,並引「臺電初英發電廠」尾水入圳,灌溉面積擴大為2,500餘公頃至今。

民國95年(2006)起,經行政院農委會、吉安鄉公所、民意代表、農田水利會等單位努力下,先後於吉安圳旁興建「吉安水圳生態步道」、「初英線自行車步道」及「親山線自行車步道」,後再經水土保持局的協助,興建「五十甲步道」及「干城(一街)社區綠色廊道」,串聯既有道路及自行車步道。

目前在跌水井上方,山下路旁設有「水利生態步道」水泥石牆與小型停車場,入口處旁有一拓印自出水口的「不尽」石碑。

種類
歷史建築
主管機關
文化資產科
地址
花蓮縣吉安鄉花蓮縣吉安鄉山下路上,靠近台9丙公路。

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常見問題

吉安不盡跌水井位於花蓮吉安鄉,地址:花蓮縣吉安鄉花蓮縣吉安鄉山下路上,靠近台9丙公路。。可於頁面點選「在 Google 地圖開啟」規劃路線。

吉安不盡跌水井周邊有多間住宿選擇,例如山間一宿民宿、初櫻.見晴花蓮山居民宿、夏洛克Villa民宿 等,適合安排過夜行程。

吉安不盡跌水井附近可順遊橫斷道路開鑿紀念碑、殉職者之碑、初英自行車道、初英親水生態公園、木瓜溪畔自行車道、鯉魚潭遊客中心 等景點。

吉安不盡跌水井附近有吉安橫斷道路開鑿記念碑、光華農場旁牌樓、台電公司東部發電廠銅門機組支援修護人員備勤房屋銅門145-146號舊宿舍、臺灣總督府專賣局花蓮支局吉野村煙草耕作指導員駐在所、吉安慶修院 等古蹟與歷史建築,適合安排文化巡禮。

距吉安不盡跌水井最近的大眾運輸車站為台鐵志學站(約4.7公里),可於本頁「如何前往」查看路線與大眾運輸導航。

🚆 如何前往

🚆
台鐵志學站 約 4.7 公里
大眾運輸 →

距離為直線距離,實際轉乘路線與時間請點「大眾運輸」以 Google 地圖查詢。車站資料來源:交通部 TDX。

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