旅宿點
水湳機場營舍
資料更新於 2026年8月
原日軍臺中飛行場創建於日治昭和15年（1940），為日本陸軍航空部隊的起降機場，戰後由中華民國空軍接收，先後由空軍司令部第三飛機製造廠（1945-1954）、空軍供應司令部第二供應區部（1954-1977）、空軍第二後勤指揮部（1977-2005）等單位進駐。此外，民國46年（1957）起增加民航業務，民國61年（1972）正式創立「臺中民航站」，俗稱「水湳機場」。
本歷史建築共包含3棟建物，依第二後勤指揮部時期的機能與名稱，分別為行政辦公中心的「基中大樓」、物料補給修護的「後勤大樓」，以及「宿舍」。
民國95年（2006）臺中市政府即將3棟建物公告登錄為歷史建築；後經調查研究，於民國102年（2013）變更登錄名稱為「水湳機場營舍」。
指定理由
1.具歷史文化價值及表現地域風貌
水湳機場歷經日治時期、日本戰敗後由國民政府航空委員會第三飛機製造廠來台接收，從事飛機製造、維修、民航等任務。
⑴日治時期（1911-1945）
水湳機場建設於日治時期，舊稱「臺中飛行場」，最早軍事航空任務是在大正10年（1911），為日本陸軍的軍用機場。昭和16（1941）年12月8日日本向英美宣戰，發動太平洋戰爭，從此水湳機場成日軍重要基地第二次世界大戰期間，日本「陸軍三十六航空隊」進駐水湳機場，以此為基地參加大東亞戰爭多次任務。
⑵國民政府來台接收，民國35~96年（1946-2007）
第二次大戰結束後民國35至43為空軍第三飛機製造廠，專門負責運輸機修復。後因任務重新編組，於民國43年成立空軍第二供應區部，簡稱「二區部」。民國66年空軍後勤系統擴大編制，成立空軍第二後勤指揮部，簡稱「二指部」，並同時兼辦民航業務。
2.具建築史或技術史之價值，包括事項如下：
⑴基中大樓：日治時期之斜屋頂、雙外廊形式建築；正面於戰後新增外廊，其餘尚稱完整。
⑵後勤大樓及宿舍：日治時期之二樓斜頂、雙外廊型式建築；斜頂之木構尚完整，構材亦屬上材，外觀維持良好。
修正理由：
㈠本案建物於99年10月14日公告為歷史建築，原名稱為「陸軍三十六航空隊廠房及兵舍」，嗣經本市102年第2次古蹟歷史建築聚落及文化景觀審議委員會決議更名為「水湳機場營舍」。
㈡另本案原公告歷史建築及其所定著土地之範圍，與臺中市都市計畫（水湳機場原址整體開發區）細部計畫書都市計畫細部計畫「文教20」及「文教21」範圍內標示「附註」面積、範圍不同，該「附註」範圍即為學術綠廊」範圍，經本市古蹟歷史建築聚落及文化景觀審議委員會105年第4次會議決議更正本案定著土地面積，並辦理更正公告。
外觀特徵
基中大樓：
外觀上東西兩側並不對稱，西向立面角落削斜角及向上抬高的橫梁，加上雙圓柱外廊及大片落地開窗，形塑出昂揚向上的船首外形。南北長向立面主要以外廊圓柱及簡單的扶手形塑出簡潔輕巧外觀，中央高達三層的塔臺打破樓板、橫梁以及扶手的水平線條而向上拔高，屋頂設置觀測平臺，屬於飛行場附屬建物之特點。
後勤大樓與宿舍：
兩者外觀極為類似，外觀簡潔，左右對稱，東西向立面相同。外廊大都採用圓柱，後勤大樓於西向出入口使用方柱。二層外廊柱間均使用方形的扶手，中間加一根立柱支撐，十分簡潔。宿舍的扶手位於廊柱中央，而後勤與基中大樓均位於廊柱外緣。三棟建物形式有其一致性，構造為承重磚牆搭配鐵筋混凝土梁柱及樓板補強的二層建物，簡單的兩坡屋頂。臺基低矮並無通風口之設置，上下兩層四周皆由迴廊包圍，迴廊以圓形立柱打破混凝土構造方整的水平與垂直線條。
現況
閒置
- 種類
- 歷史建築
- 主管機關
- 臺中市文化資產處
- 地址
- 台中市北屯區臺中市北屯區經貿一路
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常見問題
水湳機場營舍位於台中北屯區，地址：台中市北屯區臺中市北屯區經貿一路。可於頁面點選「在 Google 地圖開啟」規劃路線。
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🅿️ 附近停車場
即時空位每分鐘更新停車場資料來源:各縣市政府 / 交通部 TDX;即時空位僅部分公有停車場提供,實際以現場為準。
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