旅宿點
南崁1號穀倉及農機倉庫
資料更新於 2026年8月
1.本案南崁1號穀倉所在位置，於清末日治初期，即是南崁重要的位置。日治時期，臺灣鐵道周邊設置諸多倉庫，本案於昭和13年(1938)土地進行分割轉讓與桃園郡米穀統制組合，是以本案倉庫應為統制米倉。
2.統制米倉的起源與米穀自治管理政策的實施有關，米穀自治管理之後，臺灣民間以自治方式執行過剩米的貯藏及流通，希望達到以下效果:(1)米穀市場上市數量的調節，以防止過剩米價格的滑落；(2)由政府購買無法再貯藏的米；(3)經由民間的自治式貯藏管理，政府購買的米穀得以減少，解決米穀法對政府所帶來的財政負擔，不過，過剩米的統制數量由政府決定。
在南崁設置統制米倉的這項決定，更早在昭和8年(1933)時，便因為殖產局對於管制移出米的問題，而有了設置統制米倉的計畫。3.南崁地區的農業發展，早年以旱田為主，日治時期的水圳興建而有水田，增加稻米產量。
戰後由於工業化，促成農糧政策的改革，引入機械化後，而有農地重劃與農機的推廣。4.「農機倉庫」興建於民國69年(1980)，全名為「臺灣省糧食局桃園管理處農機倉庫」。「農機倉庫」的興築是臺灣農業機械化歷程中的一環，據總幹事陳春郎先生所述，農機倉庫是因為當時國軍為了幫助農民收割稻子，稱為「助割」，因此興建了農機倉庫，除了擺放農業機械，還有作為當時技師維修與管理農機的空間。
指定理由
1.表現地域風貌或民間藝術特色者：桃園曾是米糧重要重要產區，倉庫為糧政歷史佐證，為當時米穀統制組合收糧與農民繳交米糧之貯放處，具時代與地域生活歷史記憶的連結性。
2.具建築史或技術史之價值者：南崁1號穀倉使用防潮、隔熱之複壁構造，開設氣窗通風良好，於屋頂採用西式桁架對束小屋組，形成大跨距空間，並透過筋違及遂樑，強化耐震力；農機倉庫採用大跨距托肩梁，以加強混凝土的結構力量，分別呈現日治1930年代倉庫及1980年代受美援影響之建築史保存價值。
3.具地區性建造物類型之特色者：見證臺灣農業百年來受到米糧統治政策下的處境，及戰後農業機械化的政策發展與變遷。
4.符合「歷史建築紀念建築登錄廢止審查及輔助辦法」第2條第1項第1款、第2款及第3款規定。
外觀特徵
1.南崁1號穀倉:由於長期存放稻米的需求，穀倉設置有防潮、隔熱等設備，於牆體上留有防潮牆體的痕跡，並於屋身開有高與低氣窗，使得穀倉內有良好的空氣對流，維持溫度穩定。整體建築設計呈現出做為米穀倉庫的機能設計。
2.農機倉庫:二次戰後臺灣混凝土構造建築也採用托肩梁做法，以端部斷面加大，增加抗彎矩能力，抗震能力增加，可減少梁的撓曲變形。
現況
1.南崁1號穀倉:目前整體現況尚可，主要為建築物局部損壞，後期以非原貌工法及材料修繕、建材老化、粉刷層剝落等情形。
2.農機倉庫:主要損壞為立柱龜裂、屋頂板混凝土剝落及材料老化等情形。
- 種類
- 歷史建築
- 主管機關
- 文化資產科
- 地址
- 桃園市蘆竹區南崁路175巷-建號南崁段181、192號
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南崁1號穀倉及農機倉庫位於桃園蘆竹區，地址：桃園市蘆竹區南崁路175巷-建號南崁段181、192號。可於頁面點選「在 Google 地圖開啟」規劃路線。
南崁1號穀倉及農機倉庫周邊有多間住宿選擇，例如青隅民宿-桃園機場捷運桃園高鐵站、萬遂all the best ! 15mins arrived.國際機場、桃園高鐵好市多、悅徠舘-林口館 等，適合安排過夜行程。
南崁1號穀倉及農機倉庫附近可順遊侏羅紀博物館、南崁溪水岸公園、南崁溪水岸自行車道、南崁五福宮、長流當代美術館(桃園館) 等景點。
南崁1號穀倉及農機倉庫附近有前內政部北區兒童之家院長宿舍、前內政部北區兒童之家宿舍群、蘆竹五福宮、蘆竹德馨堂、桃園無線受信所 等古蹟與歷史建築，適合安排文化巡禮。
南崁1號穀倉及農機倉庫附近的停車場有新南路停車場(桃交)（約80公尺）、南榮地下停車場(桃交)（約331公尺）、南崁公一地下停車場(桃交)（約355公尺） 等，可於本頁「附近停車場」查看費率與即時剩餘車位。
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