鳳山縣舊城

1684年（康熙23年），臺灣設一府三縣，即臺灣府，府下設臺灣縣、諸羅縣、鳳山縣。1704年(康熙43年)，始至興隆莊新建縣署，當時地方官員僅以竹編圍成土堡，暫以保障縣治安全。

1721年（康熙60年）發生朱一貴事件，奏請開捐建城未果，1722年(康熙61年)鳳山知縣劉光泗於興隆庄築土城，為臺灣第一座土城。1787年（乾隆51年）林爽文反清，陷興隆庄縣城，將縣治移往埤頭街插竹為城，是為新城。

1806年1月（嘉慶10年）蔡牽、吳准泗焚掠新城，1810年（嘉慶15年），閩浙總督方維甸巡臺，奏請將舊城改為石城，將城移向東北，捨蛇山，圍龜山，以免敵人俯瞰。因費用龐大，戶部批駁，故未能實行。1824年12月1日（道光4年10月11日）發生楊良斌之亂，臺灣知府方傳穟採官民分攤於1826年（道光6年）完成了石城得構築。

1919年（大正8年）訂定高雄市第二次擴張計劃時，所開設高楠公路，拆毀了南門兩側部分城牆（保留南門城門、城樓，規劃為圓環）及北門和西門間的城牆。

1928年（昭和3年）將火車站聯絡高楠公路間沿蓮池潭環繞龜山的路段（今勝利路）拉直，切穿了大小龜山，也拆毀部分北門段的城牆。

1933年臺灣總督府史蹟名勝天然紀念物調查會將鳳山縣舊城址指定為國定史蹟。

1936年至1942年之間，因左營軍區宿舍興建，導致西門段、西門城門以及西門與南門間之城牆因而遭到的破壞。

1949年(民國38年)時國民政府即開始進行眷村的興建，而戰後初期國家財政較為困難，以國家之力興建的多是長條連棟式眷舍，因連棟式眷舍各戶牆壁、樑柱為共用，可節省建材與經費，因此，許多眷舍將舊城城牆納為建築的一部分，形成與舊城城牆共構的特有情況，甚至許多為求生活便利，於城牆上進行開窗及開門，造成城牆的破壞。

1984年（民國73年），委託李乾朗教授，進行舊城初步調查研究，並提出修復工程計畫。自1989年（民國78年）開工，為第一次大規模的修復，1996年(民國85年)通過「國軍老舊眷村改建條例」成為眷村改建的法源基礎，此後，左營地區之眷村在「國軍老舊眷村改建條例」之下，城內之眷村，開始逐步的進行拆遷，西門城門座殘跡、西門鐵工段、五段殘蹟等陸續得以顯露。

一、已指定之古蹟中具重要性：

(一)具高度歷史、藝術或科學價值：鳳山縣舊城為臺灣第一座石城，代表清領時期清帝國政府對於臺灣築城想法之轉變，由土城改為石城，將原左倚龜山、右連蛇山之區位，向東北挪移改為捨棄蛇山，包圍龜山之轉變，帶有維安層面的戰略思維；另鎮福社及拱辰井則可一窺清領時期城內外居民的信仰與生活概況。同時，日治時期都市道路開闢以及戰後初期眷村形成，皆具有其歷史及時代意義。舊城城門座疊澀出挑上之彩繪、螭虎泥塑、北門門座外的門神…等，則可瞭解清領時期匠師的技藝，亦具有高度的藝術價值。與鳳山縣舊城同為清領時期所建之城池，分別有媽宮古城、恆春古城、鳳山縣城、臺灣府城、竹塹城以及臺北府城等，各城皆有其興築之背景及特殊性，而鳳山縣舊城之保存，具有可與臺灣其他城郭相互比對之重要意義。

(二)具稀少性，不易再現：鳳山縣舊城由大量在地的珊瑚礁石灰岩(硓𥑮石)以及花崗石疊砌而成，北門門座外牆上神荼及鬱壘浮塑彩繪像，為臺灣之孤例，同時具有護城河與依山而築的特點，凸顯鳳山縣舊城具有稀少及不易再現之特殊性。

二、已指定之古蹟中保存完整：鳳山縣舊城其所存構造包括礮臺、水關、雉堞、馬道、護城河、城門座等，為臺灣現存清代城垣中最完整者，同時也是全臺唯一具有門神泥塑的現存城郭式建築。

三、為各時代或某類型之典範：鳳山縣舊城除夯土和磚石構造外，其內外兩側以珊瑚礁石灰岩(硓𥑮石)相互咬合之亂石砌法，城門門座以花崗石砌條法，保留了原有材料、形式、技術和結構，於小龜山之段落更是顯示與地形完美融合之營造技術。充分表現清領時期對鳳山縣舊城構築時營造材料及技術特色。

城門門座：近似2：1比例的矩形量體，硓𥑮石疊砌，表面作硓𥑮灰漿粉刷處理，內外各有一塊門額，門額方形花崗石，字體及邊框皆於花崗石板上施以陰刻，彩繪施於磚砌女兒牆下方與臺座相接處之疊澀。

城牆：牆體為硓𥑮石按照體積大至小的原則，從底層向上疊砌，並以小石粒及硓𥑮石灰漿填滿空隙、勾縫及粉刷表，城牆上有磚砌雉堞。

1.東門段：與北門段同屬鳳山縣舊城中唯二較為完成的段落，東門門座兩側城牆段僅存範圍，北起大義國中對面民宅，南至永清國小與海強幼稚園之間，城牆整段沿著城峰路發展全長約四百五十米。城內亦有階梯可供登上城門馬道，登東門可以連接左右側城垣，然兩側城垣皆已遭截斷，無法連接至其他各段城垣。甚至，左側馬道僅餘一小段，其後銜接城牆殘段眷文館段至勝利路。

2.北門段：與東門段同為鳳山縣舊城範圍中，城垣現況相對較為完整之段落，城垣內側(城內)因東萊新村的存在，建築物狀況窳陋，仍維持有早期眷村形式之生活型態；外側(城外)過去為左營傳統聚落，發展相當的早，因此，道路匯集，加上緊鄰蓮池潭風景區，北門外交通混亂，於尖峰時期常有壅塞之狀況發生，造成原位於北門外之鎮福社與拱辰井也因而如同孤島，獨立於北門城外，另城門外左側，因新興建築的坐落，將北門部分景觀予以遮蔽；北門城內設置北門廣場可供遊客停留參觀，北門廣場僅為簡易的硬舖面設施，除一面觀光解說提供必要之資訊外並無相關之休憩設施，而廣場緊鄰里民停車場，供民眾作為停車場使用。北門城樓設有階梯可供登上城牆遠眺，常見參觀之旅客登高參訪；登北門樓後可以連接左右側城垣，然兩側城垣皆已遭截斷，往西可與城牆殘段海軍出版社段相鄰、往東則與城牆殘段龜山蓮池潭段間隔有勝利路。

3.西門段：過去國軍因需安置遷移來臺之眷民，因此興建有「西自助新村」，以致西門門座及部分城牆段被拆毀，而部分城牆則作為民宅牆面使用。然因眷村改建計畫之實施，自助新村及其周圍眷村皆陸續拆遷，使的過去遭隱沒之城牆遺構以及地下之城牆遺蹟得以顯露。而於日治時期，西門段為日本震洋特攻隊駐紮區域，因此，在眷村拆遷後，除遺留之舊城城垣外，在區域中尚存有為數不少的日遺軍事設施。目前西門門座殘蹟及西門鐵工廠段已納為遺址公園展示。

4.南門段：在日治時期及戰後因應都市計畫變遷下，大部分城牆遭到拆除，現階段南門段僅餘南門城門位於南門圓環中，鄰近原海強幼稚園，所保留下來之城牆殘段，以及南門城門西側啟文路與左營二次變電所之間因近年華友聯建案興建過程中所發掘出來之南門段城牆遺跡。海強幼稚園段已修復完成。