旅宿點
山佳車站
資料更新於 2026年9月
山佳地區最早為清代光緒年間由安溪人吳夢花開墾，因屬山仔腳庄而得名「山仔腳」，日治時期大正九年（1920年）改為「山子腳」，二戰後改稱「山佳」。明治三十六年（1903年）首度出現有山仔腳停車場的紀錄，明治四十二年（1909年）的報導中記載了山佳車站運煤數量之龐大，由此觀之，山佳車站是為了配合煤炭產銷而設立的，大正九年（1920年）改名為山仔腳驛，
或因原有山仔腳驛地勢低窪，雨天時經常造成淹水，故於昭和五年（1930年）遷移至現址，昭和六年（1931年）六月完工，民國五十一年（1962年）改名為「山佳車站」並沿用至今。
指定理由
1.山佳火車站建築現況為日治昭和三年（1928年）所建，時至今日已堪稱年代悠久，且曾為山佳地區居民進出對外聯繫及物產運輸最主要輸紐，現仍是居民對外通勤最佳方式。車站的功能及空間意義已與在地居民結合，在時光的渡逝中，從不減其歷史文化價值。
2.山佳火車站建於日據末期昭和年間，今車站仍大體保持原狀，屋頂有「切角頂」特殊作法，兩端各立三個鴟吻。四周為洗石子廊柱與木造屋簷，頗富小站特有之情調。
3.山佳車站係臺灣鐵道建設史之一環，規模雖不大，但其地方性車站之特色卻頗具價值，保存車站建築具有與地方發展歷史相互印證之意義。
外觀特徵
重修後為二代站的山佳車站主要構造形式為磚造牆身，鋼筋混凝土的圈樑，屋面覆蓋安全瓦、外牆裝修以洗石子及德國牆壁處理。整體建築為一層樓高的一長方形量體，於月台側再凸出一小量體的組合，屋頂為切角頂（Jevking Roof）形式，使用塗刷紅色防水漆料的德式水泥瓦，屋頂以下的壁體牆面裝修中，候車室外設置ㄇ字型的外廊道使用鋼筋混凝土構造的廊柱與木構架構成，廊柱上層為圓柱，以米黃色調之洗石子裝修；下半段為方柱，使用珊瑚紅色調的洗石子，牆體台度為洗石子構造，台度以上為德國牆壁做法，呈現凹凸不平的粗面質感。
資料來源: 臺北縣縣定古蹟山佳車站調查研究及修復計畫
現況
修復前車站中地坪多有龜裂情形；內牆洗石子構造之踢腳板塗刷黑色漆料，內廊道部分踢腳板一部分經改建；腰壁部分保存狀況良好；外牆裝修整體破壞以龜裂為主；車站天花板皆經改建或替換，新作之天花多有因屋頂漏水而造成破損或受潮；屋架破壞多以龜裂及水漬痕跡之破壞情況為主；屋瓦風化嚴重，並有青苔附著之情形。
經民國一百零六年（2017年）修復後已依建物原貌修復完畢，並定期辦理管理維護計畫，維護及保養古蹟本體。
- 級別
- 直轄市定
- 種類
- 古蹟
- 主管機關
- 文化局
- 地址
- 新北市樹林區山佳街28 號
位置地圖
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山佳車站位於台北樹林區，地址：新北市樹林區山佳街28 號。可於頁面點選「在 Google 地圖開啟」規劃路線。
山佳車站周邊有多間住宿選擇，例如魚旅背包客棧、樹之城檜木民宿、驛德世紀酒店 等，適合安排過夜行程。
山佳車站附近可順遊山佳車站、山仔腳公園、大豐煤礦1號坑、鐵道地景公園、礦業老街 等景點。
山佳車站附近有樹林石灰坑拱橋、樹林柑園國小育英堂〔本體：育英堂建築物及原日治時期神社碑座（今蔣公嘉言碑）〕、樹林太平橋碑、樹林石頭溪圳道及改修碑、樹林後村圳改修碑及水汴頭 等古蹟與歷史建築，適合安排文化巡禮。
山佳車站附近的停車場有樹林區山佳機車地下停車場（約8公尺）、樹林區育德國小停車場（約205公尺）、樹林山佳平面停車場（約359公尺） 等，可於本頁「附近停車場」查看費率與即時剩餘車位。
距山佳車站最近的大眾運輸車站為台鐵山佳站（約49公尺）、高鐵板橋站（約8.5公里），可於本頁「如何前往」查看路線與大眾運輸導航。
🚆 如何前往
距離為直線距離,實際轉乘路線與時間請點「大眾運輸」以 Google 地圖查詢。車站資料來源:交通部 TDX。
🅿️ 附近停車場
停車場資料來源:各縣市政府 / 交通部 TDX;即時空位僅部分公有停車場提供,實際以現場為準。
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