台北古蹟 樹林區

山佳車站

資料更新於 2026年8月

#車站
山佳車站
山佳車站
山佳車站

山佳地區最早為清代光緒年間由安溪人吳夢花開墾,因屬山仔腳庄而得名「山仔腳」,日治時期大正九年(1920年)改為「山子腳」,二戰後改稱「山佳」。明治三十六年(1903年)首度出現有山仔腳停車場的紀錄,明治四十二年(1909年)的報導中記載了山佳車站運煤數量之龐大,由此觀之,山佳車站是為了配合煤炭產銷而設立的,大正九年(1920年)改名為山仔腳驛,

或因原有山仔腳驛地勢低窪,雨天時經常造成淹水,故於昭和五年(1930年)遷移至現址,昭和六年(1931年)六月完工,民國五十一年(1962年)改名為「山佳車站」並沿用至今。

指定理由

1.山佳火車站建築現況為日治昭和三年(1928年)所建,時至今日已堪稱年代悠久,且曾為山佳地區居民進出對外聯繫及物產運輸最主要輸紐,現仍是居民對外通勤最佳方式。車站的功能及空間意義已與在地居民結合,在時光的渡逝中,從不減其歷史文化價值。

2.山佳火車站建於日據末期昭和年間,今車站仍大體保持原狀,屋頂有「切角頂」特殊作法,兩端各立三個鴟吻。四周為洗石子廊柱與木造屋簷,頗富小站特有之情調。

3.山佳車站係臺灣鐵道建設史之一環,規模雖不大,但其地方性車站之特色卻頗具價值,保存車站建築具有與地方發展歷史相互印證之意義。

外觀特徵

重修後為二代站的山佳車站主要構造形式為磚造牆身,鋼筋混凝土的圈樑,屋面覆蓋安全瓦、外牆裝修以洗石子及德國牆壁處理。整體建築為一層樓高的一長方形量體,於月台側再凸出一小量體的組合,屋頂為切角頂(Jevking Roof)形式,使用塗刷紅色防水漆料的德式水泥瓦,屋頂以下的壁體牆面裝修中,候車室外設置ㄇ字型的外廊道使用鋼筋混凝土構造的廊柱與木構架構成,廊柱上層為圓柱,以米黃色調之洗石子裝修;下半段為方柱,使用珊瑚紅色調的洗石子,牆體台度為洗石子構造,台度以上為德國牆壁做法,呈現凹凸不平的粗面質感。

資料來源: 臺北縣縣定古蹟山佳車站調查研究及修復計畫

現況

修復前車站中地坪多有龜裂情形;內牆洗石子構造之踢腳板塗刷黑色漆料,內廊道部分踢腳板一部分經改建;腰壁部分保存狀況良好;外牆裝修整體破壞以龜裂為主;車站天花板皆經改建或替換,新作之天花多有因屋頂漏水而造成破損或受潮;屋架破壞多以龜裂及水漬痕跡之破壞情況為主;屋瓦風化嚴重,並有青苔附著之情形。

經民國一百零六年(2017年)修復後已依建物原貌修復完畢,並定期辦理管理維護計畫,維護及保養古蹟本體。

級別
直轄市定
種類
古蹟
主管機關
文化局
地址
新北市樹林區山佳街28 號

位置地圖

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常見問題

山佳車站位於台北樹林區,地址:新北市樹林區山佳街28 號。可於頁面點選「在 Google 地圖開啟」規劃路線。

山佳車站周邊有多間住宿選擇,例如板城璞旅、秀川居、藍天汽車旅館 等,適合安排過夜行程。

山佳車站附近可順遊山佳車站、山仔腳公園、大豐煤礦1號坑、鐵道地景公園、礦業老街 等景點。

山佳車站附近有樹林石灰坑拱橋、樹林柑園國小育英堂〔本體:育英堂建築物及原日治時期神社碑座(今蔣公嘉言碑)〕、樹林太平橋碑、樹林石頭溪圳道及改修碑、樹林後村圳改修碑及水汴頭 等古蹟與歷史建築,適合安排文化巡禮。

山佳車站附近的停車場有樹林區山佳機車地下停車場(約8公尺)、樹林區育德國小停車場(約205公尺)、樹林山佳平面停車場(約359公尺) 等,可於本頁「附近停車場」查看費率與即時剩餘車位。

🅿️ 附近停車場

即時空位每分鐘更新
樹林區山佳機車地下停車場 8 公尺
💰 機車計時10元;機車月租600元;身障機車月租300元;
📍 新北市樹林區中山路3段102號B1
導航 →
樹林區育德國小停車場 205 公尺
💰 小型車月租1800元;小型車月租1800元;小型車月租2800元;
總車位 54 📍 新北市樹林區佳園路1段34號1F、B1
導航 →
樹林山佳平面停車場 359 公尺
💰 小型車計時30元;小型車月租3500元;
總車位 51 📍 新北市樹林區佳園路1段92號
導航 →
樹林柑園河濱公園停車場 512 公尺
💰 大型車計時40元;大型車月租8000元;小型車計時20元;小型車月租2200元;身障車月租1100元;機車免費;
總車位 72 📍 新北市樹林區柑園河濱公園旁
導航 →
Times樹林八德街停車場 870 公尺
💰 小型車計時80元;小型車月租8000元;
總車位 29 📍 新北市樹林區八德街442號旁
導航 →
樹林中山停車場 1.6 公里
💰 小型車計時80元;小型車月租5000元;
總車位 50 📍 新北市樹林區中山路2段151巷15弄30號旁空地
導航 →

停車場資料來源:各縣市政府 / 交通部 TDX;即時空位僅部分公有停車場提供,實際以現場為準。

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