旅宿點
談文車站
資料更新於 2026年9月
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「談文車站」位於造橋鄉談文村仁愛路29號，啟用於大正十一年（1922年），時稱「淡文湖驛」，隸屬竹南郡造橋庄的淡文湖，為海岸線上第一個車站。
「談文車站」在日治時期是以運送薪炭、米的貨物運輸為主，而送至「談文車站」的貨物則以建材佔大部份，例如木材、磚塊土器、石灰等，肥料亦有少量輸入，作為供給農作物種植之用。
民國四十三年（1954年）淡文湖站，隨著地名的更換而改名為「談文站」，屬苗栗縣造橋鄉談文村。二戰後的「談文車站」，基本上仍承襲日治時期貨運的樞紐位置，因造橋木炭、公館紅瓦及南庄煤礦等貨物的轉運站而興盛。由於後龍鎮及造橋鄉盛產相思林，木炭產業興盛，產品都載運到「談文車站」以及大山車站轉運全台販賣。另外，談文村土質適合做磚瓦，因此早期瓦窯林立，盛產的紅瓦，也都載運至「談文車站」以及大山車站轉運至南部，供應建築房舍之用。
「談文車站」建築主體為和洋混合樣式建築，為二坡水切妻式洋小屋，屋脊皆呈Ｌ形，由垂直二向「切妻屋根」所組成。平面空間為簡易的矩形平面，包括有「事務室」、「電信台」、「待合室」出札口（售票口）等空間與設施、設備。「談文車站」初期行車設備，為電氣路牌閉塞式行車制；民國五十三年（1964年）3月，改為中央控制行車制（CTC）行車。
民國六十年（1971年），木炭以及紅磚瓦的需求量變小，使得曾經紅極一時的地方產物，開始走下坡，而木炭窯、紅瓦窯也一直衰退 。隨著產業之衰退，加上「談文車站」位處偏遠地區，鄰近鄉鎮的居民又少，使得客運業務的發展一直呈現出不甚理想的狀況。民國七十二年（1983年）停辦零擔貨運業務，民國八十年（1991年）由三等站降為甲種簡易站，目前屬臺中工務段，由竹南站負責管理。
指定理由
具地區性交通史與生活史共同記憶，並為日治時期海線鐵路開發見證，雖周圍環境與地貌變遷甚大，但建築物基本保持其原有形貌，且屋面構造多樣，簷廊木構形式獨特，具登錄歷史建築價值。
外觀特徵
「談文車站」建築主體為和洋混合樣式建築，是二坡水切妻式洋小屋，屋脊皆呈Ｌ形，由垂直二向「切妻屋根」所組成。左右兩側面的山牆，其屋簷會略突出於山牆面，並在山牆屋簷處設破風板（博風板）作為止水，並作氣窗或其他裝飾。
屋頂主要由水泥棧瓦、水泥軒瓦、水泥袖瓦、棟丸（冠瓦）、曲り瓦及「三っ又瓦」、鬼瓦以及巴瓦等構成。
現況
「談文車站」位於造橋鄉談文村仁愛路29號，民國九十七年（2008年）3月21日登錄為歷史建築，屬車站類建築；建築物為國營臺灣鐵路股份有限公司持有，由竹南車站管理使用。
「談文車站」隨著產結構變遷民國七十二年（1983年）9月15日停辦零擔貨運業務，民國八十年（1991年）3月15日由三等站降為甲種簡易站，目前屬臺中工務段，由竹南站負責管理。民國九十七年（2008年）執行海線鐵路車站修復與調查研究、民國一百年（2011年）進行管理維護及防災計畫。
- 種類
- 歷史建築
- 主管機關
- 文化資產科
- 地址
- 苗栗縣造橋鄉談文村仁愛路29號
位置地圖
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談文車站位於苗栗造橋鄉，地址：苗栗縣造橋鄉談文村仁愛路29號。可於頁面點選「在 Google 地圖開啟」規劃路線。
談文車站周邊有多間住宿選擇，例如平方米1臥室獨立屋 (頭份鎮) - 有1間私人浴室、愛麗舍精品旅館、竹南橘子民宿 等，適合安排過夜行程。
談文車站附近可順遊鄭漢步道、竹南蛇窯古窯生態博物館、獅山多功能運動公園、造橋木炭博物館、火炭谷休閒農場 等景點。
談文車站附近有造橋車站暨附屬宿舍、竹南蛇窯、台鐵竹南站2號倉庫、中港慈裕宮、竹南泉松醫院 等古蹟與歷史建築，適合安排文化巡禮。
距談文車站最近的大眾運輸車站為台鐵談文站（約31公尺）、高鐵苗栗站（約6.6公里），可於本頁「如何前往」查看路線與大眾運輸導航。
🚆 如何前往
距離為直線距離,實際轉乘路線與時間請點「大眾運輸」以 Google 地圖查詢。車站資料來源:交通部 TDX。
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