旅宿點
舊山線-見返坂隧道群
資料更新於 2026年8月
待修復或再利用計畫完成後填列
指定理由
1、「見返坂舊隧道」為舊山線鐵道苗栗縣內第一座隧道，竣工於1903（明治36）年，全長約193.1公尺，隧道北口及南口分別有「穿月」、「噴雲」的題匾，南北隧道口上方女兒牆為鋸齒狀磚砌之垛牆疊砌，為臺灣鐵道史及技術工法的重要見證。
2、第二代造橋隧道因鐵路電氣化於1976年啟用，1996年因鐵路行車效能不足第二代隧道停用。第一代及第二代隧道大致呈東北向45度的相鄰平行配置。造橋隧道為見證臺灣鐵路電氣化時期的重要見證。
3、符合「古蹟指定及廢止審查辦法」第2條第1項第1、2、3款。
外觀特徵
1. 見返坂隧道與造橋隧道屬鐵山岳隧道，兩者隧道的平面為略呈弓形的弧曲線，採用之斷面形狀依皆為半圓形隧道。
2. 見返坂隧道全長約 193.1 公尺，主要結構以紅磚砌築，所使用紅磚尺寸約為 23.5 × 5.5 公分，灰縫寬度約 1 公分，並以水泥砂漿填縫。隧道洞口可見五卷式磚拱，拱面採丁砌方式施作，拱頂中央鑲嵌一塊石材作為拱心石。洞口外牆左右各設有一壁柱，柱頂上方突出擋土牆，其笠石亦為石材，兩柱頭之間存有齒狀紋牆頭飾，以紅磚砌成，每隔邊緣突出的「梳子形」類似城牆上方「雉堞」。隧道北口題字「穿月」石額，年款「明治三十六年三月」、南口題字「噴雲」石額，落款「後藤新平書題」。
3. 造橋隧道總長度約358m，南、北兩側洞口立面外觀大致相同，皆以鋼筋混凝土（RC）製迫石施作，其中北口塗有黃色漆。洞口匾額上方設有帶狀笠石造型，作為立面裝飾，然而，由於南口西側為平坦地形，設計壁面為偏壓隧道狀，故南側立面呈現梯形造型，與北側長方形立面形成對比。
現況
歷經多次的風災水災導致隧道內部泥濘 堆積、外部植物叢生、蟲蚊眾多。
- 級別
- 縣(市)定
- 種類
- 古蹟
- 主管機關
- 文化觀光局
- 地址
- 苗栗縣造橋鄉冠軍磁磚造橋廠大門口至台13甲線聯外道路下方
位置地圖
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未來 7 天 · 中央氣象署多雲。降雨機率20%。溫度攝氏27至34度。舒適至易中暑。西南風 風速3級(每秒4公尺)。相對濕度86%。
常見問題
舊山線-見返坂隧道群位於苗栗造橋鄉，地址：苗栗縣造橋鄉冠軍磁磚造橋廠大門口至台13甲線聯外道路下方。可於頁面點選「在 Google 地圖開啟」規劃路線。
舊山線-見返坂隧道群周邊有多間住宿選擇，例如180平方米3臥室獨立屋 (三灣鄉) - 有2間私人浴室、碩玥民宿、愛麗舍精品旅館 等，適合安排過夜行程。
舊山線-見返坂隧道群附近可順遊冠軍綠概念館、香格里拉樂園、造橋木炭博物館、火炭谷休閒農場、英才書院 等景點。
舊山線-見返坂隧道群附近有造橋車站暨附屬宿舍、談文車站、竹南蛇窯、大山火車站、台鐵竹南站2號倉庫 等古蹟與歷史建築，適合安排文化巡禮。
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