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鐵道部臺北工場車輛修理工場
資料更新於 2026年8月
臺灣總督府交通局鐵道部原為市定古蹟，位於臺北市大同區延平北路一段2號，其址在清末劉銘傳主政時期即為機器局，製造機械及修理火車。日治初年才改為鐵道部用地，於大正八年〈西元一九一九年〉建成鐵道部大樓，二戰後，改為鐵路局。
它的創建風格頗為特殊，由於當時多向英國學習鐵路技術，所以採用英國的十九世紀維多利亞時期磚木混合造，形式上承襲自北歐木造建築趣味。如二樓的屋頂及牆體樑露出木樑柱，並施以雕飾，設計者為鐵道部改良課的技師。
於今看來，這座建築與臺灣的鐵道交通史息息相關，其風格特殊，具有多方面的歷史意義。因行政院文化建設委員會於 96年5月25日指定「臺灣總督府交通局鐵道部（廳舍、八角樓男廁、戰時指揮中心、工務室、電源室、食堂）」為國定古蹟，臺北工場並非國定古蹟範圍，故於99年9月30日公告中修正市定古蹟名稱為「臺灣總督府鐵道部（臺北工場）」。
另於113年10月11日再次修正名稱為「鐵道部臺北工場車輛修理工場」，地址調整為臺北市大同區塔城街5號，並將戰後增建之二層樓磚造門廊納入古蹟本體範圍。
指定理由
1.具高度歷史、藝術或科學價值者：臺北工場所在地原為清代劉銘傳所設立之機器局，日治時期曾作為臺北砲兵工場，1900年由鐵道部接收北側成為台北工場。1909年向東擴廠時，新築本建物，可視為臺北城北門周邊 地區近代化發展之見證。同時，本古蹟原為縱貫線鐵道通車後，因應車輛維修工作需求增加而建，1934年臺北工場遷移後，改為辦公室使用，戰後成為鐵路局大禮堂，具體呈現鐵路業務不同時期之空間需求；具有重要之歷史、藝術與科學價值。
2.表現各時代營造技術流派特色者：建築為紅磚承重牆構造，下有連續磚拱與磚基腳作為基礎，屋架使用鐵軌所組成之大跨度鋼桁架，表現出日治時期之營造技術。
3.具稀少性，不易再現者：本建物現為臺北工場僅存建築之一，東側有數道弧拱開口便於車輛進出，地坪下方原有混凝土道床，呈現出為滿足當時車輛修理需求而形成之建築特色，具備稀少性。
外觀特徵
這座建築與臺灣的鐵道交通史息息相關，其風格特殊，具有多方面的歷史意義。
- 級別
- 直轄市定
- 種類
- 古蹟
- 主管機關
- 文化資產科
- 地址
- 台北市大同區塔城街5號
位置地圖
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常見問題
鐵道部臺北工場車輛修理工場位於台北大同區，地址：台北市大同區塔城街5號。可於頁面點選「在 Google 地圖開啟」規劃路線。
鐵道部臺北工場車輛修理工場周邊有多間住宿選擇，例如OrigInn Space、台北109旅店、漫步1948 等，適合安排過夜行程。
鐵道部臺北工場車輛修理工場附近可順遊捷運北門站_台北鐵道局、國立臺灣博物館_鐵道部園區、北門_承恩門(目前暫停開放)、臺北記憶倉庫(三井倉庫)、後站商圈 等景點。
鐵道部臺北工場車輛修理工場附近有臺灣總督府交通局鐵道部(廳舍、八角樓男廁、戰時指揮中心、工務室、電源室、食堂)、清代機器局第一號工場遺構、清代機器局遺構、鄭州路26巷7號、鐵路局局長宿舍 等古蹟與歷史建築，適合安排文化巡禮。
鐵道部臺北工場車輛修理工場附近的停車場有市民大道塔城段停車場（約99公尺）、塔城公園地下停車場（約132公尺）、台北塔城場（約216公尺） 等，可於本頁「附近停車場」查看費率與即時剩餘車位。
🅿️ 附近停車場
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