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碧潭吊橋
資料更新於 2026年8月
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「碧潭」早期是新店市區與安坑、廣興等聚落的分界。大正十年（1921年），「臺北鐵道株式會社」興築萬新鐵路完工通車。此一交通建設加速了新店地區的發展，尤其終點站設於文山郡役所前，與碧潭堤岸相鄰，故昭和六年 （1931年），賴雲發起建橋計畫，於碧潭兩岸興建一座橋梁以供兩岸居民的交通。昭和九年（1934年），鐵工所業者與日人西川氏已向官方申請架橋事宜，且已完成設計圖，然該申請案雖獲官方許可，卻因涉及多方利害關係而放棄計畫。至昭和十一年（1936年）才順利發包開工，10月10日邀請土木商至架橋預定地，由設計者-臺北州駐文山郡土木技手江石定進行說明，並於10月13日決標，由陳海沙的光智商會得標，於12月3日舉行開工儀式。於昭和十二年（1937年） 9月20日竣工，當時命名為「碧橋」。
碧潭吊橋於竣工時可供小型車輛通行。至民國四十一年（1952年），限重2噸以下車輛始可通行。
民國六十七年（1978年）起，碧潭風景特定區由省府移交給當時之臺北縣政府管理。民國八十三年間（1994年）因颱風連續侵犯碧潭，民國八十六年（1997年）經結構鑑定被列為危橋，建議封閉。當時縣長尤清決定拆除重建，但重建工程連續六次發包流標。民國八十八年（1999年），新任縣長蘇貞昌考量碧潭吊橋昔日的交通運輸功能不再，逐漸轉變成觀光遊憩功能，因此決定重新評估碧潭吊橋之使用安全性。同年5月31公告「臺北縣碧潭吊橋原貌整修工程」之招標，啟動第4次整修，以回復原貌方式重建。至民國一百零二年（2013年）8月5日正式公告碧潭吊橋為市定古蹟。
指定理由
1.碧潭吊橋始建於日據後期昭和12年（1937年），為新店溪東岸通往西岸安坑及中和地區之重要橋樑，見證新店地區之開發史。
2.橋之設計與建造出自臺籍人士之手，橋塔採鎢鋼球軸承工法，現今已少見，橋長約200公尺，在臺灣橋樑史上具保存價值。
3.碧潭於1927年公告為臺灣八景十二勝之一，碧潭吊橋與之融為一體，是人們共同美麗的記憶。
外觀特徵
碧潭吊橋橋面在兩橋塔間，邊跨為引道，橋塔與錨座間無吊索，亦無橋面版。主要構件包含：塔柱基礎、鎢鋼球軸支承、塔柱與主索轉向鞍座、主索與吊索、主索背拉基座、縱橫梁與橋面版、抗風索、橋名柱與橋欄杆。
資料來源：新北市碧潭吊橋修復或再利用計畫
現況
碧潭吊橋於民國八十九年（2000年）時進行最近一次的維修工程，除兩岸的橋塔結構不作變動外，其餘整修項目包括主索、吊索、抗風主索、抗風支索之更新抽換，主索兩端之錨碇基礎與兩座混凝土橋台柱之保養，並將第二次維修後的雙向行走通道改回原始寬廣橋面樣貌，維持至今。
在民國九十九年（2010年）實地勘查中，吊橋主體各部構件外觀尚稱完整，木質橋面板有明顯局部腐朽、主索與抗風索防蝕塗料老劣化、護欄之固定扣件局部鏽蝕、橋塔基座保護層局部破損、部份垂吊索及固定扣件有鏽蝕老化、及光雕纜線有長期外露劣化等情況。
- 級別
- 直轄市定
- 種類
- 古蹟
- 主管機關
- 文化局
- 地址
- 新北市新店區新北市新店區新店捷運站旁碧潭風景區內
位置地圖
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常見問題
碧潭吊橋位於台北新店區，地址：新北市新店區新北市新店區新店捷運站旁碧潭風景區內。可於頁面點選「在 Google 地圖開啟」規劃路線。
碧潭吊橋周邊有多間住宿選擇，例如瀚寓夏天、捷絲旅臺大尊賢館、晶贊都會旅店台北永和 等，適合安排過夜行程。
碧潭吊橋附近可順遊碧潭吊橋、碧潭三橋(碧潭吊橋、碧潭橋、北二高碧潭大橋)、碧潭風景區、和美山登山步道、新店大碧潭商圈 等景點。
碧潭吊橋附近有新店國小宿舍、新店和美煤礦、丁惟汾墓、瑠公圳引水石硿、新店區屈尺道碣 等古蹟與歷史建築，適合安排文化巡禮。
碧潭吊橋附近的停車場有(新店區)USPACE車位共享平臺停車場（約201公尺）、捷運新店站轉乘停車場（約248公尺）、新店國校停車場（約310公尺） 等，可於本頁「附近停車場」查看費率與即時剩餘車位。
🅿️ 附近停車場
即時空位每分鐘更新停車場資料來源:各縣市政府 / 交通部 TDX;即時空位僅部分公有停車場提供,實際以現場為準。
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