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復興巴陵橋暨巴陵一、二號隧道
資料更新於 2026年8月
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巴陵橋工程於民國 53 年動工，民國 55 年竣工。橋長 160 公尺、淨寬 4.6 公尺，橫跨大漢溪、橋面距離溪底深約 48 公尺。工法採加勁鋼橫梁單孔吊橋，鋼樑使用電焊，跟復興橋相同，兩者也是臺灣地區首次採用這種工法。結構專家陳文奇工程司住持橋體設計，唐榮台北機械廠製造鋼構建。
巴陵一、二號隧道是當初為貫通公路、連結巴陵橋所開鑿。一號隧道長 68 公尺，復興端出口旁有巴壟橋紀念柱。二號隧道長 79 公尺，走在隧道內可發現有兩個大窟窿，是日治時期所開鑿之巴壟隧道遺跡，當時由手工鑿穿，長約 30 公尺，後來因巴陵二號隧道工程所截穿。
民國 94 年巴陵大橋開通啟用後，巴陵橋及其隧道便功成身退停止車輛通行，僅供步行；目前隧道空間內規劃有復興特色及泰雅族文化展示，與巴陵橋一齊轉型成為遊憩觀光之地。
指定理由
一、具歷史文化價值者：見證北橫道路建設史，具日治時期到戰後交通建設之歷史文化價值。
二、具建築史或技術史之價值者：從早期的鐵線橋到日後鋼構以致大跨度的拱橋，顯示工程技術發展史並具時代意義；一、二號隧道與橋樑相連，初建於日治時期，為延續性之公路工程。
三、其他具歷史建築價值者：充分利用地形及環境特徵；位於下巴陵地區，跨越大漢溪溪谷，風景秀麗，具再利用潛力。
外觀特徵
【巴陵橋】
橋長160公尺、淨寬４.6公尺，橋面距離溪底深48公尺。
【巴陵一號隧道】
長度68公尺，位於巴壟橋紀念柱旁，目前內部作為展示空間。
【巴陵二號隧道】
長度79公尺。巴陵二號隧道內，留有日本時代開鑿之巴壟隧道遺跡，長約30公尺，由手工鑿穿，現已因巴陵二號隧道工程切穿。
現況
民國94年巴陵大橋開通啟用後，舊巴陵橋及二端隧道已停止車輛通行。
- 種類
- 歷史建築
- 主管機關
- 文化資產科
- 地址
- 桃園市復興區桃園市復興區巴陵橋及其兩端隧道（北端近台七線45k+900處，南端近台七線46k+200處）
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常見問題
復興巴陵橋暨巴陵一、二號隧道位於桃園復興區，地址：桃園市復興區桃園市復興區巴陵橋及其兩端隧道（北端近台七線45k+900處，南端近台七線46k+200處）。可於頁面點選「在 Google 地圖開啟」規劃路線。
復興巴陵橋暨巴陵一、二號隧道周邊有多間住宿選擇，例如水蜜桃渡假莊園、地熱旅居露營車、石門山勞工育樂中心 - 傳福堂 等，適合安排過夜行程。
復興巴陵橋暨巴陵一、二號隧道附近可順遊巴陵橋_巴陵大橋_巴陵舊橋、巴陵古道生態園區、爺亨梯田、三龜戲水、大漢橋 等景點。
復興巴陵橋暨巴陵一、二號隧道附近有復興巴壟橋紀念柱、Gogan(卡奧灣)日治彈藥軍械室、尖石TAPUNG古堡（李崠隘勇監督所）、溪口吊橋、溪口吊橋遺構 等古蹟與歷史建築，適合安排文化巡禮。
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