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掃叭隧道
資料更新於 2026年9月
掃叭隧道位於臺東線舞鶴至三民之間，隸屬臺灣鐵路管理局。大正3年（1914）6月15日動工，以徒手開鑿方式進行地層開挖，歷經地質、自然災害的問題，拖延工程進度十分嚴重，至大正5年（1916）10月18日完工，全長共1,166.33公尺，於臺東線全通時一併啟用，原行駛窄軌762mm的火車。
因隧道兩端的引道坡度超過千分之20，不利列車行駛，且隧道老舊有漏水的問題無法解決。在台東線拓寬的同時，決定新建自強一號與自強二號隧道取代。原訂民國71年6月底前要完工，但因新建隧道工程延誤，當時利用本隧道進行降道工程並設1,067mm的鐵道供列車暫用，直至民國73年12月28日才切換完成，本隧道便廢棄至今。
掃叭隧道的南北兩口均有題字，北口為第五任台灣總督佐久間左馬太總督所題「無窮」、南口為第六任台灣總督安東貞美總督所題「宏達」。
指定理由
1.掃叭隧道為臺東線鐵道最早開鑿的隧道，因地質問題使得施工難度高，曾有多名工人因而遇難，見證東部鐵路開發史，具歷史價值。
2.見證1910－1983年之間東部鐵路建設及東拓之交通史，具重要歷史事件之關係。
3.為東拓之前臺東線鐵路沿線唯一的隧道，且為現存東部鐵路相關構造物中，唯一之磚拱隧道，具稀少性，不易再現。
4.為徒手開鑿，再以紅磚襯砌，表現地方營造技術流派特色。
外觀特徵
外觀為採用荷蘭式砌法，一皮順磚，一皮丁磚，轉角處使用全磚、七五磚相互交替疊砌。掃叭隧道的南北兩口均有題字，北口為第五任臺灣總督佐久間左馬太總督所提「無窮」、南口為第六任臺灣總督安東貞美總督所提「宏達」。
現況
隧道口兩側以紅磚疊砌封閉，南側因土石坍塌已剩隧道口頂部三分之一露出；北側為完整之立面，但因地下水豐沛而形成濕地，周邊植物生長旺盛；南口因路線較不意抵達，並於數年前因風災因素而坍塌，導致南隧道口幾乎造淹蓋。
隧道口所疊砌之紅磚，於隧道兩側均出現局部破口。
- 級別
- 縣(市)定
- 種類
- 古蹟
- 主管機關
- 文化資產科
- 地址
- 花蓮縣瑞穗鄉北口位於花蓮縣瑞穗鄉舞鶴78號旁
位置地圖
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掃叭隧道位於花蓮瑞穗鄉，地址：花蓮縣瑞穗鄉北口位於花蓮縣瑞穗鄉舞鶴78號旁。可於頁面點選「在 Google 地圖開啟」規劃路線。
掃叭隧道周邊有多間住宿選擇，例如歸園田居、Heye Homestay Guoguang Branch A2571 B2572、瑞穗山下的厝溫泉民宿 等，適合安排過夜行程。
掃叭隧道附近可順遊北回歸線標誌、北回歸線標誌公園、掃叭石柱、Satokoay (舞鶴)遺址、保安宮 等景點。
掃叭隧道附近有玉里迪階陸橋殘蹟、富源保安宮、瑞穗鄉慶安宮土地公廟、光復鄉大豐村古厝（穎川堂）、玉里信用組合及倉庫群 等古蹟與歷史建築，適合安排文化巡禮。
距掃叭隧道最近的大眾運輸車站為台鐵瑞穗站（約4.6公里），可於本頁「如何前往」查看路線與大眾運輸導航。
🚆 如何前往
距離為直線距離,實際轉乘路線與時間請點「大眾運輸」以 Google 地圖查詢。車站資料來源:交通部 TDX。
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