旅宿點
嘉南大圳曾文溪渡槽橋
資料更新於 2026年8月
日治初期，臺灣總督府為增加米、糖產量，因而進行水利灌溉設施，使荒地化為良田，並得以進行品種的改良。水利工程中，最大的是「桃園大圳」及「嘉南大圳」。
烏山頭水庫暨嘉南大圳水利系統完工於1930年（昭和五年），設計者為八田與一。渡槽為跨越河渠、溪谷、窪地和道路的架空水槽，曾文溪渡槽橋建造於1929年（昭和四年），為嘉南大圳水利系統南幹線其中一座輸水橋梁，除輸水之外，曾經為省道台一線的連接橋梁，兼具「交通道路」與「輸水管路」的兩種功能，是一座具有歷史意義和價值的橋梁。
指定理由
1.具歷史、文化價值：嘉南大圳曾文溪渡槽橋築構於昭和4年（西元1929年），後曾為道路，兼具「交通道路」與「輸水管路」的複合功能，對臺灣南北交通、經濟發展均具重要貢獻，富歷史文化價值；同時為過去與現在烏山頭水庫暨嘉南大圳水利系統文化景觀運作不可或缺的一部分，影響區域發展深遠。
2.重要歷史事件或人物關係之價值：烏山頭水庫暨嘉南大圳水利系統的設計者為八田與一，有「嘉南大圳之父」、「烏山頭水庫之父」之稱。渡槽橋為嘉南大圳水利系統一部分，其保留亦可見證八田與一在臺灣水利系統發展上之貢獻。
3.各時代表現時代營造技術流派特色者：橋樑為鐵筋混凝土材質，由日本近代創設並承攬多項臺灣重大工程之鹿島組承包橋基座土木工程。橋體為鋼構材質，鋼鐵水槽體結構由築島造船所承製，鋼材來源是日本官營八幡製鐵所，橋樑鋼材則大量採用「鉚釘」工法接合。現代化工業的製鐵、水泥煉製、土木工程等技術極可表現出當時之營造技術特色，是日本當時代工業發展在臺灣之呈現。
4.具有稀少性，不易再出現之特質：橋體採2層設計；上層採鋼筋混凝土橋面，下層是華倫式桁架(Warren Truss)鋼樑水槽，使用「鉚釘」接合，屬今日土木橋樑工程之稀有工法。
5.具建築史上的意義，有再利用之價值及潛力者：此類供人們交通使用與輸水功能兼具的橋樑形式，可視為臺灣公共建設相當出色之代表建築；物件的留存是相當重要證據，具建築史意義。
外觀特徵
嘉南大圳曾文溪渡槽橋，橋梁為鋼筋混凝土材質，橋體為鋼構材質結構形式是華倫式桁架（Warrne Truss），橋面長339.9公尺，寬3.03公尺，渡槽鋼骨材全採鉚釘組合，桁架內的水槽為鋼板交叉疊襯，鑽孔對孔後再施以鉚接組合製造而成。道路與護欄皆為鋼筋混凝土建造，欄杆表面採水泥砂漿粉刷。
現況
保存狀況尚屬良好
- 級別
- 直轄市定
- 種類
- 古蹟
- 主管機關
- 臺南市文化資產管理處
- 地址
- 台南市官田區臺南市省道臺1線曾文溪橋旁
位置地圖
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常見問題
嘉南大圳曾文溪渡槽橋位於台南官田區，地址：台南市官田區臺南市省道臺1線曾文溪橋旁。可於頁面點選「在 Google 地圖開啟」規劃路線。
嘉南大圳曾文溪渡槽橋周邊有多間住宿選擇，例如鈺景 NU TIME、鈺景 NU ERA、晶盈親旅大酒店 等，適合安排過夜行程。
嘉南大圳曾文溪渡槽橋附近可順遊台南鴨莊休閒農場、台南：善化啤酒觀光工廠、南寶高爾夫球場、嘉南高爾夫球場、南寶高爾夫俱樂部 等景點。
嘉南大圳曾文溪渡槽橋附近有嘉南大圳渡仔頭溪渡槽橋、善化茄拔天后宮古井、嘉南大圳官田溪渡槽橋、曾文溪鐵道舊橋遺蹟、台鹽隆田儲運站 等古蹟與歷史建築，適合安排文化巡禮。
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