彰化古蹟 溪州鄉

西螺大橋(北段)

資料更新於 2026年8月

#橋樑
西螺大橋(北段)
西螺大橋(北段)
西螺大橋(北段)

西螺大橋為連接雲林、彰化兩縣的高架鐵橋,於民國41年(西元1952年)12月25日竣工,本案北段位於彰化縣溪州鄉水尾村。

雲林與彰化之間的濁水溪為臺灣最長的河流。清領時期,往來兩岸主要仰賴渡船,遇洪水暴漲時,舟楫往往難以通行。昭和11年(西元1936年),西螺地方士紳成立「濁水溪人道橋架設期成同盟會」,向臺灣總督府陳情興建橋梁。昭和12年(西元1937年),西螺大橋開始興工,歷時兩年完成32座橋墩。其後因戰爭影響而停工;據相關資料記載,原訂使用的部分橋梁鋼材被移至海南島,用於碼頭修建工程。

二戰後,前西螺街長廖重光及參議員李應鏜持續向相關單位陳情續建,民國37年(西元1948年)成立「西螺大橋續建委員會」。其後在美援協助下,由國民政府接續辦理興建工程,並於民國41年(西元1952年)5月28日復工,同年12月25日竣工,民國42年(西元1953年)1月28日舉行通車典禮。西螺大橋全長1,939公尺、寬7.32公尺,西螺大橋以先進的鋼構設計,當時被譽為遠東第一大橋,連接彰化與雲林兩地交通。二戰後初期,橋面西側曾鋪設臺糖鐵路軌道,其後因公路運輸需求增加而拆除。西螺大橋亦曾具有戰略及交通管制功能,戒嚴時期橋頭兩側設有哨兵,解嚴後始撤除。

民國83年(西元1994年)2月溪州大橋完工後,臺1線縱貫公路改經溪州大橋,西螺大橋的主要幹道功能逐漸降低,轉為供小型車、機車及自行車通行。民國88年(西元1999年)起舉辦西螺大橋觀光文化節,帶動地方觀光活動。民國89年(西元2000年)曾有拆除之議,其後在彰化縣政府與雲林縣政府推動保存及再利用下,逐步轉型為兼具交通、觀光與歷史文化意義的橋梁。民國90年(西元2001年)10月31日及民國94年(西元2005年)1月27日,雲林縣政府與彰化縣政府分別將西螺大橋南、北兩段登錄為歷史建築。

指定理由

為全國性知名大橋,係第二次世界大戰後建造之大鐵橋,為國民政府遷臺後,接受美國援助時期之見證,該橋段外觀雄偉壯觀、美麗。民國40、50年代濁水溪為最重要地域,本大橋同時保有彰、雲兩縣民眾的歷史記憶,極能表現該地地域風貌。

以數量而言,具稀少性,不易再現,又具觀光發展潛力,深值得保存。

外觀特徵

西螺大橋位於西螺鎮東北方,橫跨濁水溪(西螺溪),南端起於雲林縣西螺鎮,北端止於彰化縣溪州鄉水尾村。

西螺大橋全長1,939公尺、寬7.32公尺,鋼構桁架採「華倫式穿式」形式,全橋共有31孔桁梁,每孔跨距60餘公尺、重量170餘公噸,連同組裝螺栓等,共使用鋼材5,300餘公噸。工程使用混凝土約2,400立方公尺;橋體油漆共施作三層,依序為丹紅漆、灰漆及灰綠漆,每孔每層油漆面積約28,000平方英尺,全橋三層油漆總面積約2,600,000平方英尺。除橋梁鋼材外,另使用水泥1,000公噸、砂石約100立方公尺、鋼筋400公噸、油漆6,300加侖、木料525,000板尺及鷹架鐵件20公噸。橋面西側曾設有臺糖鐵路軌道,其餘空間則供人車通行,形成公路與糖業鐵路共用的交通設施。

現況

西螺大橋(北段)於民國94年(西元2005年)登錄為歷史建築,現今仍維持交通通行功能,並供民眾通行及參觀。

種類
歷史建築
主管機關
彰化縣文化局
地址
彰化縣溪州鄉水尾村

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常見問題

西螺大橋(北段)位於彰化溪州鄉,地址:彰化縣溪州鄉水尾村。可於頁面點選「在 Google 地圖開啟」規劃路線。

西螺大橋(北段)周邊有多間住宿選擇,例如酒姑三合院民宿、小久窩、高鐵旅居 等,適合安排過夜行程。

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