旅宿點
臺鐵舊山線─魚藤坪鐵橋
資料更新於 2026年8月
「臺鐵舊山線─魚藤坪鐵橋」位於三義鄉魚藤坪段，為臺鐵舊山線魚藤坪橋的第二代橋體，於昭和十三年（1938年）完工啟用，總長154.6公尺、橋腳最高達到35.4公尺。「臺鐵舊山線─魚藤坪橋」始建於建於明治四十年（1907年），以磚石砌造橋腳、連拱、鋼板橋、上承式桁架組成，屬於複合材料鐵路橋樑。昭和十年（1935年）因中部大地震而受損嚴重，經鐵道部檢討後認為修復不易，決定在西側80公尺處另建新橋，即為「臺鐵舊山線─魚藤坪鐵橋」。
「臺鐵舊山線─魚藤坪鐵橋」於昭和十一年（1936年）由見新組承攬施工，昭和十三年（1938年）完工啟用，為鋼筋混凝土上承式鋼鈑橋。由鐵道部技手渡邊悟設計，設計時十分著重橋樑的耐震及穩定度，採用長25.4公尺共6節的鈑桁、重力式鐵筋混凝土造橋台，與結構輕巧堅固且耐震力極佳之中空鐵筋混凝土造橋腳的設計。施工時，因應「臺鐵舊山線─魚藤坪橋」河岸周邊工作場所狹小及峽谷地形架設橋桁的困難，採用內外兩片煙囪式模板依組立鐵筋、組裝、灌模、拆卸等四步驟，由下而上進行橋基施作。在鈑桁架設施工上，採用節塊推進工法，極具效率、不受地形影響，施工精細度極高，幾何線形需要非常精準的計算模式。「臺鐵舊山線─魚藤坪鐵橋」完成後總長154.6公尺、橋腳最高達到35.4公尺。
民國六十九年（1980年）時，因為山線鐵路運輸飽和，無法增開列車以適業務需要，遂展開山線雙軌化工程，竹南到豐原間路段，因地勢崎嶇、坡度大彎道急、線型不良、隧道橋樑超過使用年限與安全堪慮等問題，另擇地段修建新線，並於民國八十七年（1998年）開通新山線鐵路，舊山線從此走入歷史。「臺鐵舊山線─魚藤坪鐵橋」見證大地震後，鐵道橋樑構造之演變，具日治後期鐵道橋樑建造技術價值，與第一代魚藤坪橋（今魚藤坪斷橋）皆為地震歷史的見證。
指定理由
1.魚藤坪鐵橋見證關刀山大地震後之鐵道橋樑構造之演變，與魚藤坪斷橋皆為地震歷史的見證。
2.魚藤坪鐵橋建於1936年，1938年竣工；具日治後期鐵道橋樑建造技術價值。
3.設計者為鐵道部技手渡邊悟，全臺此類橋樑現存較少。
外觀特徵
「臺鐵舊山線─魚藤坪鐵橋」由臺灣總督府技手渡邊悟設計，設計時十分著重橋樑的耐震及穩定度，採用長25.4公尺共6節的鈑桁、重力式鐵筋混凝土造橋台，與結構輕巧堅固且耐震力極佳之中空鐵筋混凝土造橋腳的設計。
施工時，因應「臺鐵舊山線─魚藤坪橋」河岸周邊工作場所狹小及峽谷地形架設橋桁的困難，採用內外兩片煙囪式模板依組立鐵筋、組裝、灌模、拆卸等四步驟，由下而上進行橋基施作。在鈑桁架設施工上，採用節塊推進工法，極具效率、不受地形影響，施工精細度極高，幾何線形需要非常精準的計算模式。「臺鐵舊山線─魚藤坪鐵橋」完成後總長154.6公尺、橋腳最高達到35.4公尺。
現況
「臺鐵舊山線─魚藤坪鐵橋」位於三義鄉龍騰村魚藤坪段，民國一百零八年（2019年）五月九日，指定為苗栗縣縣（市）定古蹟，屬於橋樑類。建築結構體、土地與管理使用人為國營臺灣鐵路股份有限公司。昭和十三年（1938年）完工啟用，後於民國60年代（1970年代）的鐵路電氣化工程中，加設電桿。民國六十九年（1980年）時，另擇地段修建新線，並於民國八十七年（1998年）開通新山線鐵路，舊山線從此走入歷史。
臺鐵舊山線停駛後，臺灣鐵路管理局工務段仍定期進行線路檢修、油漆管護、枕木抽換等，「臺鐵舊山線─魚藤坪鐵橋」保存現況良好。分別於民國九十三年（2004年）進行臺灣世界遺產潛力點舊山線老照片數位化建置工程、民國一百零五年（2016年）執行臺灣舊山線鐵道文化景觀調查研究暨保存及管理原則計畫。
目前由苗栗縣政府租賃廠商，提供文化教育、環境教育之體驗活動。
- 級別
- 縣(市)定
- 種類
- 古蹟
- 主管機關
- 文化資產科
- 地址
- 苗栗縣三義鄉魚藤坪段
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常見問題
臺鐵舊山線─魚藤坪鐵橋位於苗栗三義鄉，地址：苗栗縣三義鄉魚藤坪段。可於頁面點選「在 Google 地圖開啟」規劃路線。
臺鐵舊山線─魚藤坪鐵橋周邊有多間住宿選擇，例如戀葡萄園民宿、雲山盼盼、山上種樹 苗栗豪華懶人露營Glamping 森林系狩獵帳 牛樟森林休閒農場 等，適合安排過夜行程。
臺鐵舊山線─魚藤坪鐵橋附近可順遊龍騰斷橋、南斷橋、鯉魚潭水庫、自然風情景觀民宿、勝興陶坊(原十六份文化館)、舊山線鐵道自行車 等景點。
臺鐵舊山線─魚藤坪鐵橋附近有魚藤坪斷橋、臺鐵舊山線─內社川鐵橋、臺鐵舊山線-大安溪鐵橋、勝興火車站、臺鐵舊山線─大安溪鐵橋 等古蹟與歷史建築，適合安排文化巡禮。
臺鐵舊山線─魚藤坪鐵橋附近的停車場有龍騰斷橋停車場（約179公尺）、舊山線鐵道自行車停車場（約268公尺） 等，可於本頁「附近停車場」查看費率與即時剩餘車位。
🅿️ 附近停車場
即時空位每分鐘更新停車場資料來源:各縣市政府 / 交通部 TDX;即時空位僅部分公有停車場提供,實際以現場為準。
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